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船营 担保责任和债款的搬运方法

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理论上说,为任何企业提供担保都具有潜在的财政危险,都有形成直接承当债款的或许。当被担保方到期无力偿还债款时,就会形成担保方的债款问题,此刻作为担保方的上市公司要么直接偿还,要么只能搬运担保责任。 

担保责任和债款搬运的三个必要条件:一、债权人同意;二、可以找到具有清偿才能的担保和债款承接人;三、承接人乐意承接担保责任和债款。由于我国上市公司股权结构和治理结构方面的特殊性,上述担保责任和债款的承接人往往就是与上市公司有亲近利益关系的大股东。 

船营区是吉林市辖区。位于城市中西部。共辖1个省级经济开发区,11个街道3个镇1个乡。截至2010年,总面积711平方公里,其中城区面积31.5平方公里。船营区生产总值95097万元(2009年),人口49万(2010年)。后因明清两代在此设船厂和水师营而得名。明永乐十八年(1420年)、洪熙元年(1425年)和宣德七年(公元1432年),明政府3次于此造船,始称船厂;顺治十三年(公元1656年),清政府在此建厂造船,后又设水师营训练水军。康熙十二年(公元1673年)建城,设将军衙,成为当时中国东北地区政治、经济、文化中心,船厂从此称“吉林乌拉”。早在六万年前的旧石器时代,便有人类在这里繁衍生息。约在西周初期,开始从母系氏族社会向父系氏族社会过渡,出现原始氏族文化。西汉初年,出现了隶属中央的少数民族地方政权——夫余国。